新能源:
价格区间:20.98万元~21.98万元
由于比亚迪秦是最热销的新能源车型之一,所以我对本次的测试充满期待,不知电动车的空调到底效果如何。
由于比亚迪秦是最热销的新能源车型之一,所以我对本次的测试充满期待,不知电动车的空调到底效果如何。
由于天气原因,此时车内环境温度约为27℃,相比之前测试的大部分车型都要低。
经过5分钟的测试之后,比亚迪秦前排环境温度为18℃,由此可见秦的空调效果还是非常不错的。
比亚迪秦空调测试结果 | ||||||
前排环境 | 后排环境 | 方向盘 | 前排座椅 | 后排座椅 | 空调出风口 | |
测试前温度 | 27℃ | 27℃ | 27.2℃ | 26.8℃ | 26.2℃ | - |
测试后温度 | 18℃ | 19℃ | 20.8℃ | 20.2℃ | 21.5℃ | 9.1℃ |
温差 | 9℃ | 8℃ | 6.4℃ | 6.6℃ | 4.7℃ | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
测试总结:
此次测试的10款不同级别的车型,空调降温幅度最大的(表现最好的)两款车型为广汽传祺GA8(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)。
降温幅度最佳车型 | |||
排名 | 车型 | 前排环境降温幅度 | 后排环境降温幅度 |
1 | 广汽传祺GA8 | 14℃ | 13℃ |
2 | 吉利博越 | 14℃ | 11℃ |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:本次测试中,广汽传祺GA8的前排环境降温幅度为14℃,后排环境降温幅度为13℃,在所有测试车型中表现最优,取得了第一名的成绩。吉利博越前排环境降温幅度同样为14℃,后排环境降温幅度为11℃,获得第二名。其他参加测试的车型也能在5分钟之内达到舒适的温度。从空调的制冷效果上我们能够看出,中国品牌车型的品质已经有了长足进步,希望未来中国品牌能涌现出更多更好的产品。
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